Kátyúk rekordszáma Budapesten az idei télen
Az utóbbi hetekben drámaian megnövekedett a kátyúk száma Budapest útjain, amiről szerkesztőségünk is számos olvasói levelet kapott. Ezekben többek között sötét, tátongó lyukakról számoltak be a közutakon, sőt, olyan kráterekről is, mint az M1–M7-es autópálya kivezető szakaszán. Itt olvasóink tapasztalata szerint szerdán több mint 10 autó állt az út szélén defekt miatt.
A Budapest Közút által a Hvg.hu-nak küldött adatok szerint január 27. és február 2. között 6020 úthibu került rögzítésre a város közlekedési hálózatán. Volt olyan napi rekord is, amikor 1966 bejelentést hajtottak végre az útellenőrök, ami korábban soha nem látott szám. A társaság már január végén jelezte, hogy a szokatlanul hideg és csapadékos téli időjárás miatt „erőteljes állapotromlás” következett be a fővárosi úthálózatban, amelynek következményeként jelentősen emelkedett a kátyúk mennyisége. Az akkor még el nem végzett javítások alapján a becslések szerint 2026 első negyedévében körülbelül 10-12 ezer burkolathiba várható.
A Budapest Közút szakértői megjegyezték, hogy a burkolatok törését a fagyások és olvadások váltakozása eredményezi, ami a legnagyobb károkat okozó természeti folyamat az útburkolatok esetében. Az útburkolaton kialakult repedésekbe beáramló csapadék a fagyás során megnöveli térfogatát, amely következtében szétfeszíti az aszfaltot és az alatta lévő rétegeket. Az olvadás után keletkező üregek a terhelések hatására tovább gyengítik az aszfaltrépedezéseket, végül a burkolat fölötti rétegek is megrepednek és kitörnek.
Cikkünk nyomán a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) is válaszolt megkeresésünkre. Kijelentették, hogy a gyorsforgalmi útfelújítási program következtében a kátyúkkal kapcsolatos bejelentések száma kevés volt, januárban mindössze négy bejelentést érkezett. Hozzátették, hogy a héten több helyen is burkolatjavítást végeztek az M1-es autópályán. A Facebook-oldalukon közzétett posztban közölték, hogy az üzemeltetési munkálatokat éjszaka végzik, ezzel csökkentve a közlekedés zavarait. Példaként említették, hogy a Bicske és Óbarok közötti útszakaszon már helyreállították a szélsőséges téli időjárás miatt megsérült burkolatot.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság tájékoztatása szerint saját statisztikájuk nincs a kátyúkkal kapcsolatos balesetekről, de hangsúlyozták, hogy ha valaki gépjárművével kátyúba hajt, nem szükséges rendőrt hívni. Elegendő, ha a helyszínről és a gépkocsit ért rongálódásokról fényképeket készít a sofőr, mivel a mobilokkal készített fotók tartalmazhatják a megfelelő adatokat, például időpontot és helyszínt.
