Az ÉKM Továbbra Sem Tárgyal a Fuvarozókkal
Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) közleménye szerint nem folytatják a tárgyalásokat a fuvarozókkal, miután Hadházy Ákos nyilvánosságra hozott egy vitatott hangfelvételt. A hangfelvételen Lázár János miniszter elmondta, hogy a magyar vállalkozók elégedettsége kérdése nem áll a középpontban, hiszen a kormány célja a fuvarozóktól származó bevételek növelése. Míg a kormány kevesebbet akar beszedni, mint amennyit az fuvarozók hajlandók fizetni, a kormány nyilvánvalóan a maximális profitra törekszik.
Lázár kiemelte, hogy a külföldi fuvarozóknak mindent be akarnak szedni, mivel az útdíjemelés célja az volt, hogy jelentős terheket rónak rájuk. A miniszter szerint a rendőrség és az adóhatóság elsősorban őket kell, hogy célba vegye, nem a magyar szállítmányozókat.
Útdíjemelés és Változások a Bibcut jogszabályokban
A kormány célja, hogy csökkentse a településeken áthaladó kamionforgalmat. Január 1-jétől egy útdíjemelést vezettek be, de az ÉKM közölte, hogy március 1-jétől nem növekszik tovább a főúti szakaszok díjszintje. Jövőre azonban várható a díjak differenciálása, aminek eredményeképp a gyorsforgalmi utakkal párhuzamos főutak használata drágább lesz, mint az olyan utaké, amelyeket nem lehet gyorsforgalmi úttal kiváltani.
A tranzitút-szabályok megszegésének bírságai is emelkedtek, és a hatóságok szigorúbb fellépést ígérnek azok ellen, akik a településeken áthaladó utakat használják a díjfizetést elkerülendő. E tények tudatában a bírság összege 400.000 forintra nőtt.
A Hazai Fuvarozók Támogatása
Mint a minisztérium említi, a hazai fuvarozók érdekében több intézkedés is életbe lép. Megszűnnek a teherforgalmi intézkedésekhez kapcsolódó büntetőpontok, csökken a jogkövető magyar fuvarozók adminisztratív terhelése. Továbbá, 60 perces türelmi időt alkalmaznak a hibás tengelyszám-beállítások esetén, és a viszonylati jegyek érvényességi idejét is jelentősen meghosszabbítják.
Reakciók a Fuvarozók Részéről
A fuvarozók érdekképviseleti szervezetei újra kerekasztal-tárgyalásokra ültek le az ÉKM-mel, amelyre a kamionos tüntetéseket követően került sor. A decemberi demonstráción a résztvevők hangsúlyozták, hogy a drasztikus díjemelés a vállalkozások csődbe jutásához vezethet, és a szükséges kerülőutak nemcsak gazdasági, hanem környezeti problémákat is generálnak. A tüntetések szervezője, Orosz Tibor is hangsúlyozta, hogy a módosítások nem csupán a fuvarozókra, hanem szélesebb körben a közlekedési problémákra is hatásuk lesz.
