Volkswagen: Energiatárolás a Villanyautók Világában
A Volkswagen (VW) új irányt vett a villanyautók piacának irányvonalából, mivel a cég a villanyautók akkumulátorainak gyártása mellett az energiatárolási és energiakereskedelmi szegmensben is jelentős lépéseket tesz. A Bloomberg híradása szerint a német autógyártó Salzgitterben e héten megnyitotta első nagy energiatároló létesítményét, amely az újonnan megalakított Powerco leányvállalat akkumulátorcelláit hasznosítja.
Ez a létesítmény innovatív módon a Volkswagen saját gyártású akkumulátorait alkalmazza, lehetővé téve, hogy körülbelül 20 ezer otthon számára biztosítson áramot akár két órán keresztül. Az energiatároló közvetlen kapcsolatban áll a villamosenergia-hálózattal, így az Elli nevű leányvállalat is részt vehet az áramkereskedelemben.
A Gyártási Kapacitás Csökkentésének Hatásai
A Volkswagen a 2022-ben megalakított Powercóval jelentősen visszafogta eredeti gyártási céljait. Az előre tervezett évi 40 gigawattórás termelési kapacitás helyett már csak évi 20 gigawattóra elérésére törekednek. A vállalat hosszú távú céljai közé tartozik a 200 gigawattórás gyártási kapacitás elérése, amelyhez Salzgitter mellett spanyol és kanadai üzemek is fognak hozzájárulni. Ugyanakkor a bővítés üteme szorosan összhangban áll a piaci kereslettel.
Az Európai VillanyautóPiac Alakulása
Korábban a Volkswagen 2030-ra 3 millió villanyautó gyártásához szükséges akkumulátorgyártási kapacitás megvalósítását tűzte ki célul. Ez a terv azonban ambiciózusnak bizonyult, hiszen a tavalyi évben bár a villanyautók eladásai Európában 30%-os, a tölthető hibrideké pedig 33%-os növekedést mutattak az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint, ez még mindig alatta marad a korábbi iparági előrejelzéseknek.
Az Energátárolók Piacának Felfutása
Viszont az energiatárolók iránti kereslet növekvő tendenciát mutat, ami részben a nagy energiaigényű adatközpontok építésével és a napelemek elterjedésével van összefüggésben. A BloombergNEF előrejelzése azt sugallja, hogy a globális energiatároló kapacitás 2035-re nyolcszorosára nőhet a 2025-ös szinthez képest, ami új lehetőségeket nyit meg az iparág számára.
Európai Akkumulátorgyártás Jövője
Az európai akkumulátorgyártás kialakítása az elmúlt évek egyik kiemelt célkitűzése volt, különösen a svéd Northvolt nemrégiben történt csődje után. Az európai piac egyre inkább igyekszik fellendíteni belföldi termelését. A francia Verkor nemrégiben nyitotta meg harmadik akkumulátorgyárát az „Akkumulátor-völgyben”, ahol az Automotive Cells Company (ACC) már kezdte is a termelés felskálázását.
Ugyanakkor a tervek itt is változásokat szenvedtek el, hiszen a Stellantis, a Mercedes-Benz és a TotalEnergies közös tulajdonában álló ACC februárban bejelentette, hogy a kevesebb elektromos autó gyártási terve miatt a németországi és olaszországi üzemek építését elhalasztják, és a francia gyárban munkaidő-csökkentésről tárgyalnak a szakszervezetekkel.
Fontos figyelemmel kísérni az ipar dinamikáját és a globális energiastratégia alakulását, mivel a fenntarthatóság és a technológiai fejlődés új kihívásokat és lehetőségeket jelent a gyártók számára.
