Vitézy Dávid újabb dokumentumot posztolt az M6-os autópálya ügyében
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter újabb dokumentumot osztott meg a Facebookon az M6-os autópálya koncessziójával kapcsolatban, miután a rendőrség hűtlen kezelés gyanújával nyomozást rendelt el az ügyben. A nyomozás a minisztérium feljelentése nyomán indult.
A miniszter egy 2026 februárjában készült jegyzőkönyvet tett közzé, amely szerint a Lázár János vezette korábbi tárca a régi, M6 Duna Autópálya Koncessziós Zrt.-vel és az újonnan megbízott, Mészáros Lőrinchez köthető MKIF koncesszorral tárgyal az átadás-átvétel részleteiről. Vitézy szerint ebből világosan látszik, hogy a Fidesz állításával ellentétben az MKIF megkapta a megbízást.
A miniszter arról is írt, hogy a Fidesz hetek óta azzal érvel, hogy a régi M6 Duna koncesszor 11 évre szóló 44 milliárd forintos üzemeltetési árát azért nem lehet összehasonlítani a Mészáros Lőrinchez köthető cég 149 milliárd forintos árával, mert eltérő minőségű burkolatfenntartás szerepel a két opciós szerződésben, és Mészárosék azért drágábbak, mert jobb minőséget szolgáltatnak. Vitézy szerint a most megosztott iratból az derül ki, hogy az MKIF maga is azt állítja: ugyanolyan vagy jobb minőséget vállalt a harmadannyiért dolgozó korábbi üzemeltető.
A miniszter a dokumentumból azt az idézetet is megosztotta, amely szerint az MKIF megerősítette, hogy az M6 Duna pályaburkolatra vonatkozó követelmények a főpálya tekintetében azonosak vagy magasabbak, mint az MKIF részére előírtak.
A Budapesti Rendőr-főkapitányság hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt folytat nyomozást az M6-os autópálya működtetésével kapcsolatban. Vitézy Dávid még augusztus végén jelezte, hogy feljelentést tettek az ügyben.
A közlekedési és beruházási miniszter korábban papírokat is bemutatott az ügyletről. Álláspontja szerint ezek bizonyítják, hogy elődje, Lázár János a drágább ajánlatot tevő, Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségéhez tartozó koncessziós cégnek adta volna az autópálya egy szakaszának üzemeltetési jogát.
A volt kormánypárt korábban azt állította, hogy indultak ugyan levelezések az autópálya koncessziójáról, de azok a választásokig nem zárultak le, így nem született kormánydöntés, nem történt pénzügyi kötelezettségvállalás, és szerződést sem írtak alá.
