Egyre nehezebb eljutni Közel-Keletre, a Flydubai incidens még ront is a helyzeten
A nemzetközi légitársaságok továbbra is óvatosak a közel-keleti járataikkal, a Flydubai-incidens miatt pedig tovább csökkenhet a Dubajba repülő társaságok száma.
A légitársaságok jelenlegi felfüggesztései és járataik újraindításának tervezett időpontjai:
Az Air Canada 2027. március végéig meghosszabbította a Tel-Avivba és Dubajba induló járatai felfüggesztését.
Az Air France ugyan újraindította menetrend szerinti járatait Tel-Avivba és Bejrútba, de a Rijádba és Dubajba tartó járatokat október 24-ig felfüggesztették.
A Wizz Air sem repül Dubajba és Abu-Dzabiba október 24-ig.
A hongkongi Cathay Pacific 2027. január 31-ig hosszabbította meg a Dubajba és Rijádba tartó járatainak felfüggesztését.
A British Airways Dubajba tartó járatai november 3-án indulnak újra, míg az Abu-Dzabiba tartó járatok csak a 2027–2028-as téli szezonban.
A Lufthansa-csoport légitársaságai október végétől indítanák fokozatosan újra a Dubajba tartó járatokat.
A Delta Airlines december 18-ig meghosszabbította az Atlanta és Tel-Aviv közötti járatok felfüggesztését, a Boston és Tel-Aviv közötti járatok indítását pedig további értesítésig elhalasztották.
A Virgin Atlantic dubaji járatai 2027 októberéig maradnak felfüggesztve.
A Finnair 2027. március 27-ig hosszabbította meg a Dubajba és Dohába induló járatai felfüggesztését.
A KLM Rijádba, Dammamba és Dubajba induló, illetve onnan érkező járatai október 24-ig maradnak felfüggesztve.
A Singapore Airlines dubaji járatai eredetileg augusztus 2-án indultak volna újra, de a felfüggesztést október 24-ig meghosszabbították.
Az olasz nemzeti légitársaság, az ITA ugyan újraindította a Róma és Rijád közötti járatokat, de a Dubajba tartó járatokat október 24-ig felfüggesztették.
A Flydubai légitársaság FZ1073-as járata az Egyesült Arab Emírségekből Tel-Avivba tartott, fedélzetén 174 utassal, köztük 27 gyerekkel. Két órával a felszállás után a Boeing–737 Max 8-as pilótafülkéjéből vészhelyzeti jelzést adtak le, majd a géprablás jelét is elküldték a földi irányításnak. A repülő hirtelen magasságot is vesztett, ekkor két perc alatt 5300 métert süllyedt. A gép aztán a szaúd-arábiai Tabukban, a Szultán bin-Abdulaziz Herceg Nemzetközi Repülőtéren, az ország északnyugati részén hajtott végre kényszerleszállást. A beszámolók alapján az egyik pilóta megkéselte a másikat, és megpróbálta átvenni az irányítást a gép felett, de ezt az utasok a kapitány segítségével megakadályozták.
