A MÁV-nak évi kétmilliárd forintba kerülhet a késő vonatok 50 százalékos jegyár-visszatérítése.

által K Sandor

A MÁV pénzügyi terhei a késések következményeként

A MÁV számára évi körülbelül 2 milliárd forintos kiadást jelenthet a vonatok késése miatt járó jegyvisszatérítés, ahogyan azt Hegyi Zsolt, a vasúttársaság vezérigazgatója megjegyezte az ATV Egyenes Beszéd című műsorában. A késések kezelése és a szolgáltatások javítása érdekében hozott intézkedéseket ismertette a sajtótájékoztatón, amelyen Lázár János építési és közlekedési miniszter is részt vett.

Késések és a jegyvisszatérítési rendszer

Az utasok évente mintegy 115 milliárd forintot költenek jegyekre a MÁV-nál. Ehhez képest a késések miatti 50%-os jegyár-visszatérítés, amely a több mint 20 perces késéseknél érvényesül, csupán 2 milliárdos tételt jelent. Eddig a vonatok késésének aránya körülbelül 3%-ot tesz ki, tehát a MÁV vezérigazgatója szerint a helyzet nem olyan tragikus, mint ahogyan azt sokan gondolják.

Állami beruházások és ingatlanügyek

Számos területen, például az EU-tól várható támogatások hiányában, a MÁV nem tud fejlesztéseket eszközölni. Ugyanakkor az állam a MÁV–Volán csoport új székházára 225 milliárdot költ, ám Hegyi Zsolt szerint ez a beruházás nem tartozik a vasúti ügyek közé, mivel inkább állami ingatlanügyről van szó.

Újítások a MÁV életében

A MÁV számára új kezdeményezés a frissen létrehozott haváriaközpont, amely a váratlan helyzetek kezelését célozza meg. Ezen felül egy kétszáz busszal működő pótlórendszert is bevezetnek, amelynek lényege, hogy húsz helyszínen készenlétben tartanak járműveket, hogy gyorsan reagálhassanak a problémákra, maximum 40 percen belül elérve a szükséges helyszínt.

Utasforgalom növekedése és mozdonybeszerzések

A vármegye- és országbérletek bevezetése, valamint a tarifareform hatására a MÁV utasforgalma 30-40%-kal nőtt, ami eleve kihívást jelent a már meglévő infrastruktúra számára. Az új flotta beszerzésének folyamatában Hegyi Zsolt arra is kitért, hogy a frissen érkező mozdonyok többsége viszonylag új, ám a régebbi, közel negyvenéves dízelmozdonyokat is használni fogják, hogy kivegyék a forgalomból a szintén sok éves járműveket.

Forrás: telex.hu/gazdasag/2025/05/27/mav-hegyi-zsolt-vasut-havariakozpont

Ezt is kedvelheted