Drámai mértékben nehezítheti Európa dízelellátását az Egyesült Államok exporttilalma
Az amerikai energiaügyi miniszter, Chris Wright az önkéntes dízelexport-korlátozás lehetőségével kapcsolatban érdeklődött több olajfinomítónál – írja a Reuters. Az üzemanyag drágulása egyre nagyobb politikai nyomást gyakorol a Fehér Házra a novemberi félidős választások előtt. Az Egyesült Államok a világ legnagyobb dízelexportőre, így ha megvalósul az elképzelés, annak drámai hatása lehet Európára.
Miért fontos ez?
Az orosz dízelszállítások kiesése után az Egyesült Államok az európai ellátás egyik fontos forrásává vált. Az idei közel-keleti és ázsiai szállítási zavarok még inkább növelték ezt a függőséget, így az amerikai export visszafogása egy eleve feszes piacon tovább szűkítené a kínálatot, ami újabb áremelkedést és ellátási problémákat hozhatna Európában.
Számokban
Augusztusban csúcsot döntött az amerikai dízelexport, aminek napi átlagos mennyisége mintegy 1,7 millió hordó volt – ennek közel 30 százaléka (506 ezer hordó) Európába irányult. Az augusztusi európai tengeri dízelimportnak az Egyesült Államok mintegy felét fedezte, míg egy éve ez az arány csak egynegyed volt. Az Egyesült Államok a világpiaci dízelexport ötödét adja.
A készletek apadásával jár a fokozódó amerikai szerepvállalás a globális dízelellátásban, a desztillátumkészlet – amibe a dízel mellett többek között a fűtőolaj is beleértendő – 15,8 millió hordóval, azaz 13 százalékkal marad el a 2021–2025-ös szezonális átlagtól. Normális esetben nyáron bővül a készlet a téli fűtési szezon előtt, 2026-ban viszont a kivitel miatt stagnált.
Alulnézet
Az amerikai kiskereskedelmi dízelár szeptember közepére gallononként 6,29 dollárra emelkedett, ami nominálisan a legmagasabb ár 1994 óta, reálértéken pedig 2022 óta nem látott szint. A 97 százalékos kihasználtság mellett működő finomítók jókora árrést alkalmazhatnak, miközben a nyersolaj ára is magas.
Magyarországon a gázolaj a forint erősödése ellenére január óta mintegy negyedével drágult.
Igen, de
Az export visszafogása rövid távon növelheti az Egyesült Államokban maradó dízel mennyiségét, ám nem biztos, hogy tartósan csökkentené az ottani üzemanyagárakat. Az amerikai finomítók ugyanis részben az exportpiacokra termelnek: ha ezek beszűkülnek, a megtelő tárolók miatt visszafoghatják a kőolaj-feldolgozást, ami végül a dízelkínálat csökkenéséhez vezethet.
Donald Trump a teljes exporttilalmat is támogatná, ám ezzel kapcsolatban a kormányán belül is bizonytalanságok vannak – az energiaügyi tárca a már említett önkéntes korlátozás lehetőségét vizsgálja –, többek között az európai és más szövetségesekre gyakorolt kedvezőtlen hatások miatt, akik más, például kínai vagy orosz beszállítókkal pótolhatják az amerikai importot.
Reakciók
Az amerikai olajipari szereplők is aggodalmakat fogalmaztak meg az exportkorlátozással kapcsolatban. A Texas Oil & Gas Association szerint az intézkedés amerikai munkahelyeket veszélyeztethet, később belföldi üzemanyaghiányt okozhat, és ha az amerikai szövetségesek más beszállítókat keresnek, piacvesztéssel is járhat.
