A MÁV új költözése: Érthetetlen döntés vagy szükséges átalakulás?
A MÁV, Magyarország vasúti szolgáltatója, nemrégiben bejelentette, hogy a központi forgalomirányító részlege, valamint több más osztályi munkavállaló költözni fog a XIII. kerületi Metropol Irodaházba. A döntés hátterében Lázár János, a döntéshozó politikai körök állnak, akik saját tulajdonú ingatlanból béreltek irodákat a magánszereplőtől. A költözés több mint 500 dolgozót érint, ami a MÁV-ban vegyes reakciókat váltott ki, és sokan értetlenséggel fogadták.
Források szerint a költözés indoklása az a törekvés, hogy a különböző, ma több helyszínen működő részlegek egy helyre kerüljenek együtt. Az ÉKM (Észak-Közép-Magyarországi Regionális Képviselői Iroda) úgy vélte, ez javítja a munkakörnyezetet, azonban nem mindenki osztja ezt a nézőpontot. Sokan kérdéseket fogalmaztak meg a költözés helyszínének és feltételeinek ideálisságáról.
Részletes tájékoztatás a költözésről
A MÁV hivatalosan megerősítette a költözést, amely több lépésben fog lezajlani. A bérleti szerződést tavaly márciusban kötötték, és a tervek szerint az ingatlant tavaly áprilisban állították üzembe. Információk szerint a költözés első fázisa, amikor a részlegek munkavállalói egyes csoportjai átköltöznek, már a következő hónapokban megtörténik.
Az ÉKM részvényesi határozata alapján a MÁV-ot gyakorlatilag kötelezték a költözés végrehajtására, ami arra utal, hogy a MÁV igazgatósága nem támogatta ezt a döntést. Ennek ellenére az ÉKM erőltette a költözést, amit sokan indokolatlannak találta.
A központi forgalomirányító részleg költözése
A központi forgalomirányító (KÖFI) részleg költözése különösen bonyolult feladatnak bizonyul, mivel a központ számos speciális eszközt és infrastruktúrát igényel, amelyek áttelepítése drága és időigényes folyamat. Továbbá, a költözés célja, hogy a tavaly januárban létrehozott Országos Haváriaközpont is az új helyszínre kerüljön.
Költségek és várható problémák
A MÁV Szolgáltató Központ Zrt. márciusban közbeszerzést írt ki olyan informatikai eszközök beszerzésére, amelyek szükségesek lesznek az új helyszín működtetéséhez. Az irodaház bérleti díja 11 euró négyzetméterenként, amit a MÁV ingatlanokért felelős részlege túl magasnak tart. Ezen kívül már eddig is több százmillió forintot költöttek az irodaház felújítására és átalakítására, ami újabb terhet ró a költségvetésre.
Szakszervezeti képviselők hamarosan bejárást szerveznek az új irodaházban, hogy felmérjék, mennyire alkalmas az új helyszín a munkavállalók igényeinek kielégítésére. A költözés tehát nemcsak a MÁV jövőjét, hanem a dolgozók munkakörülményeit is jelentősen befolyásolhatja.
