Vitézy Dávid és az M6-os autópálya koncessziójának túlárazása
Mészáros Lőrinc és Szíjj László 24 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziós szerződést kaptak, amely az M6-os autópálya Dunaújváros és Érd közötti szakaszának felújítására és építésére vonatkozik. Vitézy Dávid, a közlekedési szakértő, részletesen kifejtette, hogy milyen körülmények között került ez a koncesszió a Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz tartozó MIKF-hez. A koncesszió, amely 22 év után lejárt, Lázár János korábbi építési és közlekedési miniszter döntése nyomán ismét a MIKF-nek lett átadva, most 11 éves időtartamra.
Vitézy rámutatott, hogy míg a konkurencia a feladatot körülbelül 50 milliárd forintért vállalta volna, addig a MIKF 149 milliárd forintot kért az ugyanolyan munkáért és szolgáltatásokért. A kormány végül ezt az ajánlatot fogadta el, amelyet Vitézy szerint Lázár János és egy államtitkára közvetlenül irányítottak. Ezzel a döntéssel szerinte háromszoros túlárazás történt.
A szakértő úgy véli, hogy a megrendelés jogszabályellenes, mivel Nagy Márton akkori gazdasági miniszternek kellett volna jogosultnak lennie a megrendelésre, nem pedig Lázár Jánosnak, aki az ügyben eljáró szerv vezetője volt. Ennek következtében a kormány úgy döntött, hogy a koncessziót újra megversenyezteti, és a legelőnyösebb ajánlatot fogja kiválasztani. Vitézy hangsúlyozta, hogy ez az eset is megerősíti, hogy az egész autópálya-koncessziós rendszert felül kell vizsgálni.
