Egyre többen választanának hibridet a villanyautó után
Egy év alatt 23 százalékról 28 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik jelenlegi villanyautójuk után legközelebb valamilyen hibrid modellt választanának – derült ki egy négyezer válaszadó részvételével készített felmérésből. A kutatás az Egyesült Államokban, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Spanyolországban, az Egyesült Királyságban, Indiában és Ausztráliában vizsgálta a hajtási preferenciákat.
A Here Technologies térképészeti cég és az SBD Automotive kutatóintézet 2026-os EV Indexében tapasztalt fokozatos eltolódás magyarázata, hogy sokan tartanak a nyilvános töltési lehetőségekkel kapcsolatos bizonytalanságoktól. A töltőoszlopok területi eloszlásának egyenetlensége és a gyorstöltők alacsony száma miatt sokan olyan autót szeretnének, amellyel kevésbé vannak kiszolgáltatva a jelenlegi infrastruktúrának.
A hibridek iránti növekvő érdeklődés ellenére a megkérdezett villanyautósok 64 százaléka mondta azt, hogy következő autója is tisztán elektromos hajtású lesz. Ez az arány az Egyesült Királyságban 87 százalékra, Németországban 78 százalékra emelkedik, Olaszországban viszont csak 48 százalék. A villanyautók iránti kereslet növekedését a közel-keleti válság okozta üzemanyagár-emelkedés is gyorsította az állami vásárlási támogatások mellett.
A brüsszeli központú Transport & Environment zöldszervezet felmérése szerint a plug-in hibridek valós használati körülmények között közel annyi szén-dioxidot bocsátanak ki, mint a hagyományos benzines és dízelmotoros típusok, és lényegesen többet, mint amennyi a jóváhagyási engedélyükben szerepel. A plug-inek gyártói 83 százalékkal alacsonyabb kibocsátást ígérnek a hagyományos hajtáshoz képest, a tényleges eltérés azonban csak 14 százalék. Ennek magyarázata, hogy sok hálózatról tölthető hibridautó gazdája nem tölti fel az autó hajtóakkumulátorát, így az főként a belső égésű motorra támaszkodva közlekedik.
A felmérésből az is kiderült, hogy az emberek többsége a jó ár-érték arány alapján választ villanyautót: ezt a válaszadók 36 százaléka emelte ki, az alacsonyabb üzemeltetési költségek 34 százalékukat vonzzák, a környezeti előnyöket pedig csak 33 százalék tartja fontosnak.
