Vajon tényleg igazságos az önkormányzat támogatása?
Jelenleg a II. kerületi lakosok számára 100 ezer forintos BKK-bérlet-támogatást kínál az önkormányzat, csupán azért, hogy ne használjanak 10 négyzetméternyi közterületet parkolásra. De valóban etikus ez a lépés, amikor az államot jelentős költségek érik, és a bérletérték kiegyenlítése a költségeken jelentkező bitter pillanatokat is felszínre hozza?
A közlekedési támogatás első ránézésre zöld kezdeményezésként tűnhet fel, hiszen a közösségi közlekedés használata csökkenti a károsanyag-kibocsátást, valamint a lég- és zajszennyezést. A közlekedési költségek mögött azonban számos kifogásolható részlet húzódik meg, ahogy ezt a II. kerület friss szabályozásának példája is jól mutatja.
A szabályozás háttere
2025-től a kerület olyan lakosai, akik rendelkeznek autóval, és a megelőző évben parkolási engedélyt váltottak ki, de a következő évben már nem igényelnek, jogosultak a bérlet-re. Míg eddig viszonylag kevesen, csupán 289-en kerültek be a programba, a magas költségek miatt, a rendszer máris rávilágít a hibákra.
Például, a parkolási engedélyeket az önkormányzat mintegy 30%-kal túllépi, így egyértelmű, hogy nem mindenki használja a fizetős parkolóhelyeket. Továbbá, sokan már csak azért kiváltják az 10 ezer forintos parkolási engedélyt, hogy élvezhessék a kedvezőbb parkolási lehetőségeket a kerület más részein.
Pénzkidobás vagy igazi megoldás?
A BKK-bérlet kedvezményének célja elvben érthető: csökkenteni a zsúfoltságot a közterületeken. De a kérdés: mennyire igazságos 100 ezer forint támogatást adni csupán azért, hogy valaki ne használjon egy kis területet, amire valójában nem is lenne szüksége? Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy sok autó nélküli lakos is részesülhetne hasonló juttatásban.
Egy még abszurdabb helyzet alakulhat ki: ha valaki, aki eddig garázsban tartotta az autóját, az év végén egy parkolási engedélyt igényel 7 ezer forintért, majd ezt követően kérheti a támogatott BKK-bérletet. Így egy újabb pénzkidobásnak bizonyul ez az egész kezdeményezés, mivel az igénylő a közterületet mentesíti az autóhasználattól.
Visszaélések és igazságtalanságok
Az önkormányzat tájékoztatása szerint a BKK-bérletet még azok is megkaphatják, akik korábban már rendelkeztek e kedvezménnyel, ameddig autójuk van. Ennek értelmében, minden 65 év alatti lakos, aki garázsban tart egy autót, ingyenes BKK-bérlethez juthat, s ez a helyzet még további visszaélések formájában is megjelenhet.
Ha valaki más kerületekből bejelentkezik a II. kerületbe, majd kiváltja a parkolási engedélyt, nem csupán parkolási engedélyhez juthat, hanem egy éves BKK-bérlethez is. Mindezt a közlekedési problémákkal kapcsolatos többletkollagáknak is költségvetésük védelmét a kormánynak fontosabb szemléletvltin kívül.
Az igazság lelepleződése
A BKK-bérlet kedvezményének rendszerét alapvetően igazságtalannak tekinthetjük, mivel azokat támogatja, akik valaha hozzájárultak a parkolási problémák fokozódásához, míg az autóval nem rendelkező, közlekedési problémát nem okozó lakosok kimaradnak belőle. Ráadásul, akik döntöttek az autóhasználat csökkentéséről, s ennek folytán nem is járulnak hozzá a forgalmi problémákhoz, szintén nem juthatnak a kedvezményhez. Így a szabályozás inkább a közlekedési kultúra fenntartását szolgálja, mintsem a probléma valódi megoldását.
Forrás: telex.hu/g7/elet/2025/12/21/auto-garazs-bkk-berlet-kozterulet-kozossegi-kozlekedes
