Karriertúra Magyarország körül: 24 óra tömegközlekedéssel
Vidovenyecz Zsolt, egy budapesti mérnök, felettébb izgalmas kihívásra vállalkozott. Meg akarta tudni, vajon lehetséges-e Magyarországot 24 óra alatt megkerülni tömegközlekedéssel, az újonnan bevezetett Magyarország24 napijeggyel. Az 4999 forintért kapható jegy lehetővé teszi, hogy egy napon belül korlátlanul utazzon az országon belül, és természetesen ez felkeltette Zsolt érdeklődését.
Az útitervét gondosan megtervezte. Budapestről a győri személyvonatra szállt, majd további járatokkal haladt Szombathelyig, Nagykanizsán át Pécsig, majd Pécsről Baja, Szeged, Kecskemét és Cegléd érintésével Debrecenbe, végül Miskolcon keresztül vissza Budapestre. Zsolt őszintén bevallotta, hogy nem gondolta volna, hogy lehetséges 24 óra alatt 1305 kilométert megtenni közlekedési eszközökkel.
A vonatok és buszok pontossága aggasztotta, főleg a MÁV-ra vonatkozó hírek miatt, amelyek a késésekre és problémákra figyelmeztettek. Azonban a hétvégi utazás véletlen előnyöket hozott, például a „bulivonat” lehetősége győrben. A legfőbb aggodalma a Szombathely és Nagykanizsa közötti vonat megbízhatósága volt.
Zsolt tapasztalatai alapján a vonatok általában nem késlekedtek, de a szegedi buszmegállóhoz való átmenet problémákat okozott, ahonnan gyalog kellett megközelíteni a megfelelő járatot. Az átszállások különösen kritikus pontokat jelentettek az utazás során, különösen Cegléden, ahol az utolsó visszatérő vonathoz kellett csatlakoznia.
Békéscsaba, Zsolt szülővárosa sajnos kimaradt az útvonalból, mivel a település elérhetőségét nehezítette a villamosítás hiánya. A szegedi gyorsjárat után szükséges volt a búcsút inteni a kisvárosának. Zsolt utazási élményét növelte, hogy a kalauzok, akik értesültek a céljáról, támogatták őt, és kifejezték a vasúti szolgáltatások iránti elkötelezettségüket, malmukra hajtva a politikai helyzet kritikáját.
A hajnal 1:50-es indulás után 22:47-re visszatért Budapestre, így 21 óra alatt sikerült megkerülnie Magyarországot tömegközlekedéssel. Az utazás ára 5616 forint volt, amely a napijegyet és az IC helyjegyet tartalmazta. Összességében Zsolt a kalandról pozitívan nyilatkozott, ám a közeljövőben nem tervezi, hogy újra útnak induljon. Azonban aki kedvet kap az ilyen élményekhez, annak Zsolt májusban vagy júniusban javasolja az utazást, amikor a természet zöldebb és a nappali fény több.
Az információk és tapasztalatok egyértelműen rámutatnak arra, hogy a magyar közlekedési rendszer hatalmas kihívásokkal küzd, de vannak olyan lehetőségek, amelyek érdemesek a felfedezésre.
Forrás: telex.hu/belfold/2025/12/26/mav-volanbusz-tomegkozlekedes-orszagkerules-24-ora
