Növekvő népszerűség a kínai autók körében Európában
Az idei év első hónapjaiban a kínai autómárkák kiemelkedő, körülbelül nyolcvan százalékos eladási növekedést mutattak fel Európában, ami figyelemre méltó fejlődést jelez az Automotive News Europe előzetes piaci riportja alapján. Kiemelkedő szereplőkké váltak a BYD és a Chery márkák, hiszen ezeknek köszönhetően több mint 70 ezer új kínai autót forgalmaztak a kontinensen. Mindezek következtében a kínai autómárkák piaci részesedése meghaladta a hét százalékot az Európai Unió, az Egyesült Királyság és az EFTA tagországainak piacán.
Fontos megjegyezni, hogy ez a szám elmarad a tavaly decemberi adatoktól, amikor a kínai márkák az eladások 9,5%-át képviselték, azonban, ez a csökkenés nem árnyékolja be a januári növekedést, hiszen a piacon összesen 947 ezer új személyautót helyeztek forgalomba, ami 3,6%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban.
A januári eladási adatokból kiderül, hogy a magyar érdekeltségű SAIC által birtokolt MG márka több mint 18 ezer értékesített autóval megelőzte a BYD-t, amely mintegy 17 600 autót adott el, ezzel körülbelül ötszázzal több darabot forgalmazott a Chery-nél.
A Chery márka az idei év elején vált a leggyorsabban növekvő kínai autógyártóvá Európában, hiszen eladásai három és félszeresére nőttek az előző évhez képest. Ennek a sikernek a kulcsa, hogy az anyacég nem csupán a saját nevén árusítja autóit, hanem sikeresen vezette be különböző almárkáit, mint a Jaecoot, az Omoda és a Jetourt. Utóbbi modelleket éppen idén kezdték el forgalmazni Európában, ami hozzájárult a növekvő eladásokhoz.
Az egyes kínai modellek sikere szintén figyelemre méltó, hiszen a Telex által korábban tesztelt BYD Seal U, amely a legkeresettebb plug-in hibrid autó Európában, több mint hétezer darabot talált gazdára egy hónap alatt. Ez a teljesítmény lehetővé tette, hogy a BYD Seal U a saját méretosztályának második legkeresettebb modellje legyen, mindössze a Škoda Kodiaq mögött, amelyből több mint 9 ezer egységet adtak el.
