Rekordmeleg és vonatsebesség-csökkentés a MÁV-nál
A közelmúltban Magyarországon több vasúti vonalon is a rendkívüli hőség miatt sebességkorlátozást kellett bevezetni. Az elmúlt öt napban a vasúti sínek átlagos hőmérséklete elérte az 54 Celsius-fokot, és bizonyos helyeken már 56 fokra is emelkedett. A MÁV közleménye szerint ez a rendkívüli hőség olyan szintre hevítette a síneket, hogy biztonsági okokból szükség volt a sebességcsökkentésre.
A vonatok biztonsága érdekében az érintett vonalakon a sebességet jellemzően 20 kilométer per órával csökkentették, ami azt jelenti, hogy az utasok számára 5-15 perces késések várhatóak. A korlátozások nemcsak a fő vonalakat, hanem a HÉV-vonalakat is érintették, bár a MÁV tájékoztatása szerint a hévek általában képesek lesznek tartani a menetrendet.
A sebességcsökkentés szükségességét a sínek alakváltozása indokolja, amely a tartós extrém meleg következményének számít. Amikor a sínek hőmérséklete eléri az 50-60 Celsius-fokot, azok hőtágulás miatt megváltoztatják formájukat, így a MÁV saját szabályainak megfelelően sebességkorlátozást vezet be a biztonságos közlekedés érdekében.
A legmelegebb órákban – szombaton – a következő vonalakon érvényesült a sebességkorlátozás:
- Budapest–Győr–Hegyeshalom (1-es számú)
- Budapest–Esztergom (2)
- Kaposvár–Fonyód (36)
- Budapest–Pécs (40)
- Vác–Balassagyarmat (75)
- Aszód–Vácrátót (77)
- Galgamácsa–Balassagyarmat (78)
- Budapest–Hatvan–Sátoraljaújhely (80)
- Vámosgyörk–Gyöngyös (85)
- Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony (100)
- Debrecen–Mátészalka (110)
- Nyíregyháza–Nyírbátor–Mátészalka–Zajta (113)
- Mátészalka–Tiborszállás (115)
Fontos megjegyezni, hogy a MÁV által kiadott frissítések után a cikkünk szövegét és címét módosítottuk, hogy világosan látszódjon: a vonatok sebességét 20 kilométer per órával kellett csökkenteni, és nem 20 kilométer per órára.
