Az üzemanyagár-befagyasztás komoly ellátási zavarokat idézne elő

Az üzemanyagár-befagyasztás komoly ellátási zavarokat idézne elő

által K Sandor

A védett üzemanyagár súlyos ellátási problémát okozna a Mol szerint

A Mol pénteki közleménye szerint súlyos ellátási problémát okozna Magyarországon a védett üzemanyagár visszavezetése. A vállalat álláspontja szerint a jelenlegi nemzetközi és regionális környezetben egy esetleges védett ár azonnal kiszorítaná az üzemanyagimportot, ami napokon belül dízel- és benzinhiányhoz vezetne.

A közlemény szerint az elmúlt napokban negatív irányba fordultak a nemzetközi események, elsősorban a Hormuzi-szorosnál kialakult konfliktus és az orosz energetikai létesítmények elleni ukrán támadások miatt. A világ két legnagyobb dízel- és kerozinszállító régiója, a Közel-Kelet és Oroszország egyszerre tűnt el a piacról.

Emellett jelentősen csökkent az indiai és török dízelimport az Európai Unió felé, mivel az uniós szankciós politika betiltotta az orosz kőolajból gyártott termékek importját is. A csökkenő folyószintek miatt pedig egyre nehezebb a beérkező importot eljuttatni a kontinens belsejébe – olvasható a közleményben.

Az őszi európai és amerikai finomítói karbantartások miatt még kevesebb terméket tudnak gyártani, és a helyzetet nehezíti, hogy az előttünk álló mintegy 60 napban a gázolajpiac éves csúcsszezonja következik Európában. Mindez tükröződik a termékek nemzetközi áraiban is: 2026. szeptember 8-án a kőolaj ára 53 százalékkal, az európai dízel ára pedig 89 százalékkal volt magasabb, mint az iráni háború kitörése előtt. A Mol a helyzetet nagyon törékenynek nevezte.

A cég hozzátette, hogy a magyarországi üzemanyag-kiskereskedelmi árak továbbra is az uniós átlag alatt vannak. Álláspontjuk szerint fontos, hogy hosszú távon összhangban legyenek a szomszédos országok átlagos árszintjével, mert ha a hazai piac sokkal olcsóbb a régiósnál, akkor az importőrök nem hoznak be árut az országba. Az üzemanyag-egyensúly és az import fenntartása a legfontosabb feladat. Nemzetközi szinten egyre kevesebb termék várható, de Magyarországot eddig sikerült megóvni a termékhiánytól – írták.

A kormány nem döntött védett ár bevezetéséről, ehelyett pénteken támogatást jelentett be, amely havi egy tankolás után jár 5 ezer forint értékben a legfeljebb 150 lóerős, dízelmeghajtású autók tulajdonosainak.

Ezt is kedvelheted