Politikai Kapcsolatok Újraélesztése Magyarország és Bajorország Között
Magyar Péter, a magyar miniszterelnök, csütörtökön Markus Söder bajor kormányfővel folytatott találkozója után tartott sajtótájékoztatót, amelyen hangsúlyozta, hogy különösen fontos, hogy a politikai kapcsolat újraindult, hiszen tíz éve nem járt bajor kormányfő Magyarországon. Magyar kiemelte, hogy Bajorország a legerősebb kereskedelmi partnere Magyarországnak, a két fél közötti közvetlen befektetések értéke 7,5 milliárd euróra rúg, és legalább 140 bajor vállalat mintegy 57 ezer munkavállalót foglalkoztat Magyarországon. Külön említést nyert az Audi, a BMW és a Knorr-Bremse, mint jelentős befektetők.
Magyar Péter kitért arra is, hogy a bajor vállalatokkal kapcsolatosan a munkavállalók részéről eddig nem érkeztek panaszok. Az oktatásról, a mesterséges intelligenciáról (MI), a kutatásról, innovációról, valamint a védelmi iparról is szó esett, rávilágítva arra, hogy ezek a területek komoly lehetőségeket kínálhatnak az autóipar szempontjából, amely sok problémával küzd. Magyar megérintette, hogy a támogatásra szükség van, de tisztában van azzal is, hogy a problémák nem kerülhetik el a figyelmet.
Magyar Péter egy sajátos javaslatot tett, meghívva Markus Söder pártját, a CSU-t Magyarországra, bízik abban, hogy jövőre vendégül láthatják őket. Ezen felül külön is meghívta Södert az ’56-os forradalom 70. évfordulójának ünnepségére, miközben Söder is viszonozta a meghívást Bajorországba.
Söder a történelmi kapcsolatokat emelte ki, amelyeket különösen fájdalmasan érintettek az elmúlt évek „jégkorszaka”. Most viszont örömmel üdvözlik, hogy Magyarország visszatért Európába és a közös kapcsolatokhoz. A jövőbeli együttműködések fontos szempontjaként egy közös kormánybizottság létrehozását javasolta, amely a kutatás-fejlesztés területén fog dolgozni, a tudományos kapcsolatok erősítése érdekében. Külön hangsúlyt fektetett az Andrássy Egyetem támogatására, amely az utóbbi években problémákkal küzdött, de megoldásokat látnak a védelemipar, gyógyszerkutatás, valamint az űripar és repüléstechnika területén is.
Ezután Söder egy fontos európai kérdést is felvetett, beszélve a belső égésű motorok jövőjéről.
Amikor a BYD-hoz történt Szijjártó Péter átigazolásáról kérdezték, Söder hangsúlyozta, hogy Kína jelentős kihívást jelent az európai autópiacnak, azonban ennek kezeléséhez nem protekcionista intézkedésekre, hanem innovációra van szükség. Végül Söder megjegyezte, hogy Szijjártó biztosan többet keres majd az új helyén, mint ha más területre váltott volna.
Magyar Péter hozzátette, hogy bár az átigazolás felvethet kérdéseket a magyar belpolitikában, mindannyian örülnének, ha Szijjártó Péter szereplése lenne a legnagyobb probléma az európai autóipar terén. Magyar ezzel együtt elhanyagolható tényezőnek tartotta ezt a kérdést, de azt is fontosnak nevezte, hogy Bajorország és Magyarország ne konkurenciaként tekintsen egymásra az autóiparban, mivel a világ jelentős mértékben átalakult Európa és Kína között az utóbbi harminc évben.
Az MTI kérdésére reagálva Magyar elmondta, hogy új német vállalati befektetések és fejlesztések várhatóak, konkrétumokkal pedig hamarosan jelentkeznek.
A sajtótájékoztatón Magyar Péter bejelentette, hogy a Paksi Atomerőmű blokkjait folyamatosan le kell kapcsolni, mivel tervezett leállás következik be a Duna rekordalacsony vízállása miatt. Kiemelte, hogy a leállás akár már a nap folyamán, de valószínűleg holnap fog bekövetkezni, ami 2000 megawatt teljesítménykiesést jelent. Ez a mennyiség jelentős részesedése a magyar fogyasztásnak, azonban még fedezhető importból, hiszen 3600-3800 megawatt importkapacitás áll rendelkezésre.
