Felújítás a Kőbánya és Nyugati közötti vasútszakaszon
A nyári szabadságolások időszakára tervezett átfogó felújítás keretein belül megkezdődik a Kőbánya–Kispest–Nyugati pályaudvar közötti vasúti szakasz rekonstrukciója. A tervezett beavatkozás különösen jelentős, hiszen az elmúlt 60 évben nem végeztek el hasonló mértékű modernizációt ezen a forgalmas vonalon. A szakasz napi forgalma 245 vonat, éves szinten pedig körülbelül tízmillió utas használja ezt az infrastruktúrát.
A felújítás célja, hogy megszüntessék a 40 és 60 kilométeres lassújeleket, és új vágányokat építsenek ki. Emellett a Kőbánya-Kispest állomáson szigetelni fogják a vágányok közötti perontetőket, valamint felújítják a gyalogos felüljárót is. Az egész projekt költsége 12 milliárd forint, amelyet a MÁV saját forrásaiból fedez.
A rekonstrukció a nyári hónapokban valósul meg, és a tervek szerint év végére az utazási idő 3 perccel csökken. Ez a fejlesztés várhatóan jelentős pozitív hatással lesz az utasok komfortérzetére és az utazások időhatékonyságára.
Érdekesség, hogy 2014-ben Lázár János kijelentette, hogy bár lehet toldozni-foldozni a Kőbánya-Kispest állomást, de ideje lenne egy teljesen új állomás építésének. A politikai diskurzus során a terület képviselője, Arató Gergely is hangsúlyozta, hogy a modernizálás érdekében államhitel igénybevételére és magántőke bevonására lenne szükség.
