Megszavazta az Országgyűlés a dízelautósok támogatását és a dohánytermékek jövedéki adójának emelését
Az Országgyűlés kedden 123 igen, 32 nem és 9 tartózkodás mellett megszavazta a dízelautósok támogatásáról szóló javaslatot. A döntés részeként novembertől emelkedik a dohánytermékek jövedéki adója is.
A támogatás lényege, hogy az állam decemberig havi 5 ezer forintot ad a maximum 150 lóerős dízelautók tulajdonosainak a dízelárak folyamatos növekedése miatt. A kormány becslése szerint ez csaknem egymillió autótulajdonost érint, akik így összesen 20 ezer forint támogatást kapnak. A dízelautós támogatásra vonatkozó szabályok már a kihirdetést követő másnap életbe lépnek.
Zsiday Viktor közgazdász vasárnap írt elemzésében úgy fogalmazott, hogy a tervezett dízeltámogatás nem más, mint „a gyalogosok, biciklisek, tömegközlekedők, benzinautósok megadóztatása”. Álláspontja szerint amikor az állam valakinek ad, szükségszerűen mástól vesz el, hiszen valójában az adófizetők pénzét osztják szét, és a kérdés csak az, hogyan. „Ha a dízelautósoknak pénzt adunk, akkor annyival kevesebb jut mindenki másnak, akinek nincs dízelautója. Az összeget indirekt módon ők fizetik meg többletadó formájában.” A közgazdász szerint ráadásul az autótulajdonosok „a magyar társadalmon belül inkább jobb módúak, mint a nem tulajdonosok, így a szegényebbektől veszünk el pénzt, hogy szétosszuk a tehetősebbek között.”
A kormány álláspontja szerint az intézkedés azokat hivatott támogatni, akiket a leginkább sújt a dízelár növekedése. „Nem célunk és nem is feladatunk a nagy teljesítményű, drága gépjárművek tankolásához hozzájárulni a magyar adófizetők pénzén” – hangzott el. Bár a Fidesz régóta követeli, a kormány nem vezeti vissza a korábbi védett árakat, mert az a jelenlegi árak mellett havonta mintegy 50–100 milliárd forintjába kerülne a költségvetésnek. A Mol is megerősítette, hogy a védett üzemanyagár visszavezetése súlyos ellátási problémát okozna, mert azonnal kiszorítaná az üzemanyag-importot.
Toroczkai László kedden a parlamentben arról beszélt, hogy a dízeltámogatással nem az a legnagyobb probléma, hogy a fuvarozókat kihagyták, és valójában keveseknek nyújt segítséget, hanem az, hogy a kormány megint a nagy globális szereplőket akarja ezzel tehermentesíteni. A Mi Hazánk a Fideszhez hasonlóan szintén azt követeli, hogy a kormány vezesse vissza a védett üzemanyagárakat.
Az Országgyűlés megszavazta a dohánytermékek jövedéki adójának emelését is, amely november 1-jén lép hatályba. A pénzügyminiszter kedden a parlamentben arról beszélt, hogy a cigaretta esetében a jövedéki adó emelése 9, a hevített dohány esetében 25, a finomra vágott fogyasztási dohány esetében 26 százalék lesz.
A végső fogyasztói árnál a cigarettánál 5, a hevített dohánytermékeknél mintegy 10 százalékos emelkedés várható attól függően, hogy a gyártók az emelést milyen mértékben hárítják át a fogyasztókra.
A kormány keddi közleménye szerint azért emelik a dohánytermékek jövedéki adóját, mert a dohányzás egészségügyet terhelő költsége megközelítőleg duplája annak az összegnek, mint ami jelenleg a dohánytermékek jövedéki adójából befolyik. „A dohánytermékek fogyasztásának közvetlen és közvetett költsége az egészségügyi kiadások terén a szakminisztérium számításai szerint a bruttó hazai termék 1,7 százalékát teszi ki, ez 2025-ben hozzávetőleg 1477 milliárd forint költséget jelentett. Ezzel szemben a dohánytermékek jövedéki adójából és általános forgalmi adójából származó bevétel mintegy 775 milliárd forint volt tavaly. Ezért a kormány a dohánygyártmányok jövedéki adójának emelését kezdeményezi, hogy ezt az aránytalanságot mérsékelje” – olvasható a közleményben.
A pénzügyminiszter a parlamentben azt mondta, a módosítással keletkező 90 milliárd forintos többletet az egészségügyi források bővítésére fordítják.
A kormány közleményében arról is írt, az emelkedő árak visszafoghatják a lakosság dohánytermék-felhasználását is, ami közvetetten az állam egészségügyre fordított kiadásainak csökkenéséhez vezethet.
