Nálunk is zsugorodik a létszám, de a nagy német leépítést megúszhatja a Schaeffler
Összesen 3460 munkahelyet épít le és négy telephelyet zár be Németországban a Schaeffler-csoport – ez a német gazdasági sajtó egyik vezető híre. A vállalatcsoportnak az átalakítás 480 millió euró egyszeri kiadást okoz, ugyanakkor arra számít, hogy 2030-tól évente 300 millió euróval csökkennek a költségei.
A Schaeffler korábbi döntése alapján már 2024–2025-ben is több ezer munkahelyet szüntetett meg, a német szakszervezetek pedig most azt is kritizálják, hogy az újabb leépítési hullámot úgy jelentették be, hogy az előző következményei még nem látszanak. A társaság évek óta szenved a belsőégésű motorok iránti visszaeső kereslettől, ezen a területen egyetlen év alatt 15 százalékkal esett vissza a nyeresége. Az elektromos autók alkatrészeit gyártó egységek még veszteségesek, de ott már 11 százalékkal sikerült csökkenteni a negatív eredményt.
A Schaeffler-csoportnak Szombathelyen két gyártóüzeme van, ezek közel 3700 főt foglalkoztatnak, a cég a megye egyik legnagyobb munkaadója. Debrecen a vállalat gördülőcsapágy-gyártási és autóelektronikai központja, a városban két cégben összesen mintegy 2000 alkalmazott dolgozik. Az ötödik jogi egység a budapesti iroda, amely egyben a délkelet-európai értékesítési és mérnöki központ, mindössze 13 fővel.
A legutóbbi, szeptemberi adatok szerint az öt cég összesen közel 5700 főt foglalkoztat Magyarországon, ami nagyjából 7 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A két debreceni vállalatnál kétszer ekkora, 14 százalékos a csökkenés a céginformációs szolgáltató adatai szerint. A létszámadatok nem tartalmazzák a kölcsönzött dolgozók számát, ha vannak ilyenek.
Egyelőre nem érkeztek olyan hírek az elmúlt hónapokban, amelyek szerint a leépítésbe vagy az átszervezésbe a magyar egységek is bekerülnének. Debrecenben idén egy új gyártócella telepítését kezdte el a cég, amelyen 2027 áprilisában indulhat el a sorozatgyártás, ami inkább bővülésre utal. Szombathelyen a nyáron egy új, 8 ezer négyzetméteres logisztikai csarnok alapkövét tették le az elektromos mobilitásra koncentráló üzem közvetlen közelében.
A Schaeffler-csoport magyarországi létszámának csökkenése nem kirívó a magyarországi járműipari nagyvállalatok mezőnyében, a nagy alkalmazotti létszám miatt azonban a visszaesés így is jól látszik a cégnél.
