A BYD és a Land Rover jogi csatája: másolás vádja a szabadidő-autók piacán
Augusztusban bírósági végrehajtók jelentek meg a BYD hollandiai irodáiban, miután a Jaguar Land Rover szellemi tulajdonjog megsértése miatt eljárást indított a kínai gyártó ellen. A héten a Hágai Kerületi Bíróság meghallgatást tartott az ügyben. A gyanú szerint a BYD több mint egy éve bemutatott, Ti7 nevű középkategóriás szabadidő-autója a Land Rover Defender másolata – a két modell fotóit egymás mellé téve a hasonlóság szembetűnő.
A Jaguar Land Rover azt is állítja, hogy a BYD visszafejtette a Defender műszaki tartalmát, és annak egyes megoldásait felhasználva fejlesztette ki a Ti7-et, a részletek alapján azonban kétséges, hogy a kínai gyártónak valóban szüksége lett volna erre. A BYD autója 39 centivel hosszabb a Defendernél, és hétüléses kivitelben készül. Plug-in hibrid hajtásláncához nagyobb hajtóakkumulátor tartozik, így 120 kilométeres elektromos hatótávot kínál. Összteljesítménye is meghaladja a Defender 110 plug-in hibrid változatáét: több mint 400 lóerő, amivel körülbelül 5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre.
Ár-érték arány dönthet a vásárlásnál
A Defender 110 plug-in kivitele itthon a felszereltségtől függően 36–47 millió forintba kerül, a Ti7 várható ára ennél mintegy 12 millió forinttal lesz alacsonyabb Európában. Sok vevő számára ugyanis az ár-érték arány a döntő, nem egy márka történelme. Hasonló sikerre számíthat a szintén kínai Jaecoo 7, amely idén a második legnépszerűbb új autó Nagy-Britanniában, és az Omodával együtt az Európai Unióban is jelentős eredményeket ér el.
Sebességrekord és új luxuslimuzin
A BYD-csoporthoz tartozó Yangwang november elején Abu-Dzabiban bejelentette, hogy az U9 Xtreme nevű szupersportautó megdöntötte a sorozatgyártású autók, egyúttal a sorozatgyártású villanyautók sebességrekordját. A négy villanymotorral hajtott, háromezer lóerős elektromos sportautó 503,17 kilométer/óra sebességgel száguldott egy lezárt útszakaszon. Az U9 alapváltozata 1287 lóerős, az Xtreme kivitel négy villanymotorja egyenként 755 lóerőt ad le, összesen 3019 lóerőt. Az energiaellátásról a BYD saját fejlesztésű Blade akkumulátora gondoskodik, amely 1200 voltos architektúrára épül.
A Yangwang Altiort, a márka új luxuslimuzinját is bemutatták Abu-Dzabiban. Az 5,6 méter hosszú, tisztán elektromos sofőrös limuzin formatervében a Rolls-Royce autóit követi, tengelytávja 3,5 méter. Az utastérben a vezető és az utas előtt egy hatalmas fekvő kijelző fut végig, a hátul ülők is nagy kijelzőt kapnak. A csúcsmodell a gyártó szerint akár ezer kilométert is megtehet két feltöltés között, míg a Rolls-Royce Spectre legfeljebb 630 kilométert tud. Az Altior vészhelyzetben képes lebegni a vízen, és tankfordulóra is képes a négy, egymástól függetlenül vezérelhető villanymotorral.
A Jaguar Land Rover helyzete Kínában
A Jaguar Land Rover a 2017-es 146 ezer után tavaly már csak 62 ezer autót adott el Kínában. A csökkenés oka a piac átrendeződése, a helyi márkák megerősödése, valamint a luxusautókra kivetett különadó. A BYD és az Európában terjeszkedő kínai versenytársak több fontos kategóriában próbálnak részesedést szerezni. A hágai bíróság a november 11-i meghallgatáson arra kötelezte a Jaguar Land Rovert, hogy semmisítse meg a BYD kereskedelmi terveiről és a Ti7-ről birtokába került belső információkat.
