Vitézy: A MÁV titokban meghiúsította Lázár mozdonyvásárlási visszakozását

Vitézy: A MÁV titokban meghiúsította Lázár mozdonyvásárlási visszakozását

által K Sandor

Tárgyalások indultak a Siemens-mozdonyok megmentésére

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter pénteken a Facebook-oldalán bejelentette, hogy tárgyalások indultak a Siemens-mozdonyok megmentésére. Posztjában arról írt, hogy miniszteri elődje, Lázár János 2023-ban bejelentette, nincs barátkozás a német céggel, és leállította 115 mozdony beszerzését, a MÁV azonban a háttérben hagyott egy menekülőutat, lényegében szembemenve Lázár döntésével.

Vitézy felidézte: amikor átvették a korábbi Építési és Közlekedési Minisztériumot, kiderült, hogy a Siemensszel kötött rendkívül kedvező keretmegállapodást a MÁV nem mondta fel, mert károsnak gondolta a döntést. A szerződésre utalva hozzátette: „végül nem mondta fel, mert annyira károsnak gondolta a döntést. Azt hiszem, Lázár János nem is tudott róla, hogy a MÁV csendben elszabotálta a döntését.”

A szerződés így hatályban van, ezért újra tárgyalni kezdtek róla a Siemensszel. Vitézy felidézte, hogy a MÁV 2022-ben kötötte meg a keretmegállapodást, amelyet aztán a következő évben Lázár visszamondott, így a MÁV egy mozdonyt sem hívott le a keretből. Helyette Siemens Vectronokat kezdett bérelni, amelyek néha kilyukadnak; Vitézy szerint sokkal drágábban, mivel hat év alatt ugyanennyi új mozdonyt lehetett volna venni ugyanennyi pénzből.

A szerződést most már biztos módosítani kellene, ráadásul a keretszerződés lejárta előtt az eredeti véghatáridő miatt már csak legfeljebb 50 darab szállítható le az eredeti keretszerződésből. Vitézy nem garantálja, hogy sikerül bármit is megmenteni, de a történet szerinte megmutatja, hogy akadozott az ilyen döntések végrehajtása. A miniszter vallja, hogy a beszerzéseknél nem barátkozás alapján kell dönteni. „Nekünk nem barátokat vagy ellenségeket kell keresnünk a beszállítók között, hanem azt a megoldást, amely a magyar vasútnak, az utasoknak és az adófizetőknek a legjobb” – írta.

A MÁV-ot kérdéseikkel megkeresték, amint érdemben válaszolnak, közölni fogják.

Vitézy Dávid júliusban bejelentette a 3550 milliárd forintos Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervet, többek között 35 új InterCity-vonat beszerzésével, amelyek gyártása a GYSEV részére már zajlik. Emellett idén újabb InterCitykre és 42 új HÉV-szerelvény gyártására írnak ki pályázatot.

Ezt is kedvelheted