Nagykőrös Intézkedése a Buszpályaudvar Megújítására
Nagykőrös város önkormányzata úgy határozott, hogy megvásárolja a városi buszpályaudvart a MÁV-tól, hogy felújíthassa az épületet, és ezt követően ingyenes használatba adja a közlekedési cégnek. A döntés mögött az áll, hogy a város így biztosíthatja az állomás fejlesztését, amelyre máskülönben nem lenne lehetőség.
A képviselő-testület 2025 novemberében egyhangúlag döntött arról, hogy nettó 38,2 millió forintért megvásárolja a buszállomás ingatlanát, amely a Volánbuszt is magában foglalja. Az önkormányzat februárban további lépéseket tett, amikor határozott arról, hogy a pályázati forrásból megvalósított épületet ingyenes haszonkölcsönbe adja a MÁV-nak.
Körtvélyesi Attila polgármester szerint a tervezett lépés célja, hogy a telek tulajdonosa és az épület tulajdonosa végre egy kézben összpontosuljon, így elkerülve a tulajdonviszonyok rendezetlenségéből adódó problémákat. A helyi önkormányzat csak saját ingatlanán valósíthat meg felújítási projekteket, ezért elengedhetetlen volt az épület megszerzése.
A város a Versenyképes Járások Program keretében bruttó 126,5 millió forint támogatást nyert el, amely lehetővé teszi a buszállomás megvásárlását és felújítását. Körtvélyesi Attila kiemelte, hogy így Nagykőrös számára a felújítás költsége körülbelül bruttó 15 millió forintra, míg az épület vásárlása 29 millió forintra rúg.
A tervezett beruházások között szerepel új parkolók kialakítása, modern jegy- és bérletpénztár, váróterem interaktív utastájékoztató rendszerrel, amely információt nyújt a valós buszindulásokról. A felújítás magában foglalja a mosdók korszerűsítését, új csapadékvíz-elvezetési rendszer kiépítését, valamint a peronszám optimalizálását is. Emellett napelemes fejlesztések is szerepelnek a projektben.
A polgármester hangsúlyozta, hogy vizsgálták a lehetőségét, hogy az államtól díjmentesen szerezhessék meg az épületet, de mivel a személyszállítás nem kötelező önkormányzati feladat, erre nem volt lehetőség. A felújítást követően az önkormányzat haszonkölcsön-szerződést kötne a Volánnal, amely lehetővé tenné az épület további használatát, bérleti díjat azonban nem kérnének, csak a takarítás és üzemeltetés költségei terhelnék a Volánt.
Bár a döntés első ránézésre egy ügyes önkormányzati lépésnek tűnik, amely a helyi közfélélvezetre szolgáló épület felújítására irányul, fontos észben tartani, hogy az állam a Versenyképes Járások Program keretében közvetlenül is finanszírozhatta volna a fejlesztést a MÁV-on keresztül. Mivel a fejlesztés mögött fideszes vezetés áll, politikai szempontból is érdekes a helyzet.
A MÁV megkeresésünkre még nem válaszolt arra, hogy miért nem vállalta a buszpályaudvar felújításának költségeit, hiszen a bérletpénztár vagy az utastájékoztatás fejlesztése az ő feladatuk lenne.
