Két kisgyerek is utazott a Floridában lezuhant kisrepülőgépen
Hét utas és két pilóta tartózkodott azon a kisgépen, amely vasárnap zuhant le az amerikai Florida államban. A balesetet senki nem élte túl. Az áldozatok nevét a hatóságok nem hozták nyilvánosságra, a családtagok megemlékezéseiből azonban kiderült, kik utaztak a fedélzeten. A halálos áldozatok között van egy kétéves és egy négyéves gyermek is.
A texasi indulás után vészjelzéseket adott le a gép
A Learjet 60 típusú kisgép a texasi Austinból tartott a Bahamákra, amikor Florida térségében a pilóta az időjárással és turbulenciával kapcsolatos problémákról számolt be. A gép több vészjelzést is leadott, majd zuhanni kezdett, végül egy autóút közelében, az elhaladó járművek mellett szinte merőlegesen csapódott be és felrobbant.
Húszéves másodpilóta vezette a gépet
A gép másodpilótája a 20 éves Nathalia Filgueiras volt, aki 17 évesen szerezte meg a pilótaengedélyét. A másik pilóta az 55 éves Jeff Gregory volt. A fedélzeten utazott a texasi techvállalkozó, Adam Robinson és felesége, Helen Sharp, valamint négyéves kislányuk és kétéves kisfiuk, Emma és Charlie. A család a baleset után kiadott közleményében azt írta, hogy Adam és Helen szerelme örökké tartani fog, a szülőket odaadóként jellemezték, gyermekeiket pedig az életük fénypontjának nevezték.
A dadus és egy fiatal pár is a fedélzeten volt
A családon kívül egy fiatal pár, Rachel Reed és Charmi Fehr, valamint Anita Maria Cetina, a kisgyerekek dadusa utazott a gépen. Utóbbiról a hozzátartozók azt írták, igazi családtag volt, aki a feltétel nélküli szeretet és odaadás örökségét hagyta rájuk.
Jegesedésről és turbulenciáról jelentettek a pilóták
A pilóták először arról számoltak be a légi forgalmi irányításnak, hogy jegesedéssel küzdenek és közepes erősségű turbulenciát tapasztalnak, a rádióüzenetek azonban a becsapódás előtti utolsó pillanatokban egyre aggasztóbbá váltak. A pilóta vészhelyzetet jelentett, közölte, hogy a gép túllépte a megengedett sebességet és percenként 20 000 lábas sebességgel süllyed, valamint azt, hogy bele fognak csapódni a földbe. Az első bejelentés után mintegy 35 másodperccel hangzott el az utolsó üzenet a pilótafülkéből, amely szerint kifutottak az időből. Az utolsó adatközlés szerint a gép süllyedési sebessége meghaladta a percenkénti 32 000 lábat, ami megközelítőleg 584 kilométer per órás sebességnek felel meg. A gép Palm Beach közelében, egy lakóövezet mellett csapódott a földbe, a két pilóta és hét utas azonnal életét vesztette.
Húsz nyomozó vizsgálja a katasztrófa körülményeit
Az amerikai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testület hétfőn közölte, hogy húsz nyomozó érkezett a helyszínre a katasztrófa körülményeinek kivizsgálására. A nyomozás részeként a testület együttműködik a Szövetségi Légügyi Hivatallal, a repülőgépgyártó Learjet képviselőivel, valamint meteorológiai és légi forgalmi irányítási szakértőkkel. A testület egyik tagja kedden azt mondta, bizonyítékaik vannak arra, hogy a gép valamennyire már a becsapódás előtt szétesett, és arra számítanak, hogy a repülőgép egyes alkatrészeit a baleset helyszínétől messzebb találják meg. A baleset helyszínén szórványos zivatarok voltak, a repülőgép néhány perccel a zuhanás kezdete előtt áthaladt egy erősebb zivatarfelhőn, egyelőre azonban nem világos, hogy a zivatar hozzájárult-e a balesethez.
A jegesedés az egyik legnagyobb időjárási veszély
A jegesedés, amelyről a pilóták a baleset előtt nem sokkal tettek bejelentést, a légi közlekedés egyik legnagyobb időjárási veszélye. Súlynövekedést, a felhajtó- és tolóerő csökkenését, valamint a légellenállás növekedését okozhatja, azaz lelassíthatja és lefelé kényszerítheti a gépet. A repülőgépeket hatékony jégtelenítő rendszerekkel szerelik fel, azonban ez sem mindig képes lépést tartani a jegesedéssel.
